ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਮੈਟਰੋ ਡਰਾਈਵਰ: ਨਿਦਾ ਸਾਲੇਹ ਨੇ ਸੰਭਾਲੀ ਲਾਹੌਰ ਔਰੇਂਜ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕਮਾਨ

NAZRANA TIMES
20 ,ਸਤੰਬਰ, 2026
ਬਚਪਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੋਇਆ ਸਾਕਾਰ

ਲਾਹੌਰ — ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਨਿਦਾ ਸਾਲੇਹ ਨੂੰ ਲੰਘਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਖਿੱਚਦੀ ਸੀ। ਅੱਜ 26 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਹੌਰ ਦੀ ਔਰੇਂਜ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਰੁੱਝੀਆਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਉਸ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਰਦਾਂ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿੰਗ ਅਧਾਰਤ ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਵੀ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੋਂ ਟ੍ਰੇਨ ਡਰਾਈਵਰ ਤੱਕ

ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (UET) ਲਾਹੌਰ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਿਦਾ ਨੇ 2023 ਵਿੱਚ ਔਰੇਂਜ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਮਈ 2024 ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਟ੍ਰੇਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਨਵੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਲ ਲਈਆਂ।
ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਪੁਰਸ਼ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ’ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਨਿਦਾ ਆਪਣੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ’ਤੇ ਡਟੀ ਰਹੀ। ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਨਿਡਰ ਹੋ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿੰਨੀ ਸਮਰੱਥ ਹਾਂ।”
ਆਪਣੇ ਸਫ਼ਰ ਬਾਰੇ ਨਿਦਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਸੋਚਦੀ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਖੇਤਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੀ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ’ਤੇ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਲਿੰਗ ਅਧਾਰਤ ਵਿਤਕਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸੋਚ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅੱਜ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਮੈਟਰੋ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹਾਂ।”
ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਸਿਖਲਾਈਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਨਿਦਾ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੈਟਰੋ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੰਗਾਮੀ ਹਾਲਾਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ।
ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਾਰੇ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਟ੍ਰੇਨ ਚਲਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਔਖਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖ਼ੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।”

ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹੋਰ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਨਿਦਾ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਇਸ ਗ਼ੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਪੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾ ਸੀ। ਨਿਦਾ ਮੁਤਾਬਕ, “ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਇਸ ਗ਼ੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਜਜ਼ਬਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇਖ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰਾ ਪੂਰਾ ਸਾਥ ਦਿੱਤਾ।”

ਉਸ ਦੇ ਮਾਪੇ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੰਭਾਲੇ, ਪਰ ਨਿਦਾ ਦੇ ਪੱਕੇ ਇਰਾਦੇ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।

ਔਰੇਂਜ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ ਨਿਦਾ ਨੇ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਟ੍ਰੇਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਉਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਸ਼ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਨਿਦਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 10 ਤੋਂ 15 ਹੋਰ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਟ੍ਰੇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ।

ਔਰੇਂਜ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ — CPEC ਦਾ ਅਹਿਮ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ

ਔਰੇਂਜ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੀਨ-ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰੇ (CPEC) ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਹੇਠ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਗਰੁੱਪ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਨਾਰਥ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵੱਲੋਂ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮੈਟਰੋ ਨੇ 25 ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਡੇਰਾ ਗੁੱਜਰਾਂ ਤੋਂ ਅਲੀ ਟਾਊਨ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਇਸ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 25.58 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੁੱਲ 26 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਮੈਟਰੋ 27 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਰ 99.9 ਫ਼ੀਸਦੀ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 98 ਫ਼ੀਸਦੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।

ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਔਰੇਂਜ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਪੰਜਾਬ ਦੀ ਟੈਕਨੀਕਲ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬ ਤਿਆਨਜਿਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਮਝੌਤੇ ਵੀ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਔਰੇਂਜ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਫ਼ਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣਾ ਹੈ।

ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ

ਨਿਦਾ ਦੀ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਦੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਦੀ ਕਿਰਤ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਸਿਰਫ਼ 21 ਫ਼ੀਸਦੀ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਕਿਰਤ-ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਹੌਰ ਦੀਆਂ 75 ਫ਼ੀਸਦੀ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਣ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

ਪੰਜਾਬ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਮਰੀਅਮ ਨਵਾਜ਼ ਸ਼ਰੀਫ਼ ਨੇ ਨਿਦਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ, “ਧੀਆਂ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਮੌਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਨਿਦਾ ਸਾਲੇਹ ਵਰਗੀਆਂ ਧੀਆਂ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਮਾਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹਨ।”

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀਸ਼ੀਲ ਮਾਹੌਲ ਸਿਰਜਣ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੁਹਰਾਈ, ਜਿੱਥੇ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮੌਕੇ ਮਿਲ ਸਕਣ।

ਹੋਰ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਲਈ ਉਮੀਦ ਅਤੇ ਹੌਸਲੇ ਦਾ ਸੁਨੇਹਾ

ਨਿਦਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੋਰ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਲਈ ਉਮੀਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣੇ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੇਰਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਸਮਾਜਿਕ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਉਣਾ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੈਂ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਉਮੀਦ, ਹੌਸਲੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹਾਂ।”

ਨਿਦਾ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਦਾ ਉਸ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਚੀਨੀ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਿਖਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ।

ਨਿਦਾ ਸਾਲੇਹ ਦੀ ਕਾਮਯਾਬੀ ਨੂੰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਵਧਾਉਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ CPEC ਹੇਠ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।